Photo: F1 Media Centre
Charles Leclerc volvió a lo más alto de la Fórmula 1 con una brillante victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, una carrera marcada por los problemas mecánicos de Kimi Antonelli, el accidente de Max Verstappen y un desenlace bajo Safety Car.
El piloto de Ferrari dominó prácticamente toda la prueba para conseguir su novena victoria en Fórmula 1, mientras George Russell aprovechó la estrategia durante el Safety Car para terminar segundo por delante de Lewis Hamilton, que completó un doble podio para Ferrari tras una carrera llena de incidentes.
Ferrari lidera desde la salida y aprovecha la avería de Antonelli
La carrera cambió por completo en la arrancada. Antonelli partía desde la pole, pero Leclerc realizó una salida espectacular para colocarse líder, mientras Hamilton también adelantó al piloto de Mercedes y situó a Ferrari en un inesperado doblete desde la primera curva.
Aunque Antonelli recuperó posteriormente la segunda posición tras superar a Hamilton, Leclerc ya había construido una ventaja suficiente para controlar el ritmo de la carrera.
Mercedes parecía tener la estrategia perfecta. Antonelli alargó su primer stint, heredó el liderato cuando Leclerc paró y, tras realizar su única parada, regresó a pista dispuesto a lanzar el ataque definitivo sobre el Ferrari.
Sin embargo, todo se vino abajo en la vuelta 41. El italiano comenzó a perder rendimiento y comunicó inmediatamente por radio que algo estaba roto en el coche. Mercedes detectó un problema en el protector de la rueda delantera izquierda, obligándole a entrar de nuevo en boxes.
La avería arruinó completamente su carrera. Antonelli cayó hasta la décima posición y, además, recibió una penalización de cinco segundos por superar los límites de pista, terminando finalmente 16º y sin sumar puntos.
El accidente de Verstappen cambia el podio
Cuando la carrera parecía decidida, llegó otro momento clave. Max Verstappen perdió el control de su Red Bull en la vuelta 48 y terminó atrapado en la grava, provocando la salida del Safety Car.
La neutralización permitió que varios pilotos entraran en boxes, pero George Russell decidió quedarse en pista, una decisión estratégica que le permitió ganar la posición a Hamilton y asegurar la segunda plaza. La carrera terminó neutralizada, confirmando así el triunfo de Leclerc por delante de Russell y Hamilton.
Tras los tres primeros clasificados, Isack Hadjar volvió a completar una sólida actuación para finalizar quinto. Los dos Racing Bulls, Liam Lawson y Arvid Lindblad, cruzaron la meta en sexta y séptima posición respectivamente, mientras Gabriel Bortoleto volvió a puntuar para Audi con una meritoria octava plaza.
Los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly cerraron el Top 10. Por su parte, Carlos Sainz terminó 12º con Williams, mientras Fernando Alonso fue 18º en otro fin de semana muy complicado para Aston Martin.
El Mundial vuelve a comprimirse
El abandono competitivo de Antonelli cambia por completo la pelea por el campeonato.
El piloto italiano llegó a Silverstone con una amplia ventaja, pero al quedarse sin puntos ve cómo George Russell reduce la diferencia hasta los 25 puntos, mientras Ferrari confirma su crecimiento con dos victorias consecutivas entre Hamilton y Leclerc.
La lucha por el título entra así en una nueva fase antes del próximo Gran Premio.
Resultados completos
1 Charles Leclerc (Ferrari)
2 George Russell (Mercedes) +0.4s
3 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.7s
4 Lando Norris (McLaren) +1.1s
5 Isack Hadjar (Red Bull) +1.5s
6 Liam Lawson (Racing Bulls) +2.0s
7 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.2s
8 Gabriel Bortoleto (Audi) +2.4s
9 Franco Colapinto (Alpine) +3.2s
10 Pierre Gasly (Alpine) +3.4s
11 Oscar Piastri (McLaren) +4.0s
12 Carlos Sainz (Williams) +4.3s
13 Oliver Bearman (Haas) +5.2s
14 Esteban Ocon (Haas) +5.5s
15 Sergio Perez (Cadillac) +7.4s
16 Kimi Antonelli (Mercedes) +8.0s
17 Valtteri Bottas (Cadillac) +8.1s
18 Fernando Alonso (Aston Martin) +1 vuelta
19 Lance Stroll (Aston Martin) +1 vuelta
DNF Max Verstappen (Red Bull)
DNF Alexander Albon (Williams)
DNF Nico Hulkenberg (Audi)
