Photo: RedBull Content Pool
Max Verstappen volvió al podio en Fórmula 1 por primera vez esta temporada tras finalizar tercero en el Gran Premio de Canadá. El piloto de Red Bull aprovechó los problemas de algunos rivales y firmó un sólido resultado en Montreal, aunque dejó claro que el equipo todavía tiene mucho margen de mejora.
El neerlandés considera que Red Bull ha conseguido acercarse a la cabeza durante las últimas carreras, pero reconoce que Mercedes sigue siendo la referencia actual del campeonato. Pese a ello, Verstappen valoró muy positivamente el rendimiento mostrado durante el fin de semana canadiense.
Primer podio de la temporada para Verstappen
Después de un inicio de año complicado, Red Bull logró en Canadá su mejor resultado hasta la fecha. Verstappen terminó tercero tras mantenerse gran parte de la carrera peleando por la segunda posición con Lewis Hamilton. El tetracampeón del mundo acabó perdiendo finalmente la posición frente al Ferrari que desde el inicio del fin de semana se mostraron más competitivos los de Maranello.
Además, la carrera estuvo marcada por los problemas estratégicos de McLaren y el abandono de George Russell, circunstancias que ayudaron a Verstappen a terminar entre los tres primeros. Aun así, el neerlandés quiso destacar que Red Bull también mostró una mejora real respecto a las primeras carreras del año.
“Sabemos que podemos hacerlo mejor”
Pese al resultado positivo, Verstappen no escondió que todavía ve lejos a Mercedes y McLaren en cuanto a rendimiento puro. El piloto de Red Bull reconoció que el podio llegó también gracias a las dificultades de otros equipos.
“Los McLaren se equivocaron con la estrategia y el abandono de Russell también ayudó”, explicó el neerlandés tras la carrera.
Sin embargo, Verstappen considera que el equipo ha dado pasos importantes en las últimas semanas y que ya no están peleando en mitad de parrilla como ocurrió en algunas carreras anteriores.
“Ahora estamos luchando cerca de la cabeza y eso es un paso positivo”, aseguró el piloto de Red Bull.
Eso sí, el campeón del mundo dejó claro que todavía no está satisfecho y que el objetivo sigue siendo volver a luchar regularmente por victorias.
Los problemas del segundo stint
Uno de los aspectos que más preocupó a Verstappen durante la carrera fue el rendimiento del coche con el neumático medio. El neerlandés explicó que en esa fase perdió mucho grip y no pudo seguir el ritmo de los Mercedes y Ferrari.
“En el segundo stint con el medio simplemente no teníamos agarre”, comentó Verstappen tras bajarse del coche.
Ese problema permitió a Hamilton acercarse progresivamente hasta adelantarle en las vueltas finales para quedarse con la segunda posición. A pesar de ello, Red Bull se mostró mucho más competitivo en carrera que en clasificación, donde Verstappen solo pudo ser sexto después de un sábado complicado en Montreal.
Gracias a las declaraciones de Max por la radio pudimos sacar una conclusión del RB22: las bajas temperaturas no son un buen aliado para este monoplaza. El Gran Premio de Canadá se suele correr un par de semanas más tarde y eso se notó en el clima de Montreal. La pista estuvo muy fría el domingo, y esto hizo que el de Red Bull no pudiera mantener temperatura en sus gomas, la principal razón del mal stint con el neumático medio.
Red Bull empieza a reaccionar
Canadá dejó sensaciones bastante más positivas dentro de Red Bull. El equipo parece haber encontrado soluciones a algunos de los problemas que arrastraban desde el inicio de temporada y Verstappen considera que el coche está claramente más cerca de la cabeza.
Durante gran parte del fin de semana, el neerlandés consiguió rodar a ritmos similares a Ferrari e incluso mantenerse relativamente cerca de Mercedes en determinadas fases. Aunque todavía no parecen preparados para pelear regularmente contra Mercedes o McLaren, en Milton Keynes empiezan a ver señales de recuperación.
Ahora el gran objetivo será mantener esta progresión en las próximas carreras y confirmar que Canadá no ha sido únicamente una excepción favorable por las circunstancias de carrera.
