Ferrari gana en Brands Hatch tras una sación al coche de Dani Juncadella que crucó línea de meta primero
AF Corse logra la victoria en la primera carrera de la Sprint Cup 2026 con Neubauer y Leclerc. El Mercedes de Verstappen Racing pierde el triunfo en pista por dos penalizaciones.
Guillermo Herrero Jiménez 
Photo: GT World Challenge Media Centre
Ferrari se llevó la victoria en la primera carrera de la Sprint Cup 2026 del GT World Challenge Europe disputada en el Brands Hatch Circuit, después de que el Mercedes, del español Dani Juncadella de Verstappen Racing, que había cruzado primero la meta fuera sancionado.
El Ferrari #50 de AF Corse, pilotado por Arthur Leclerc y Thomas Neubauer, completó toda la carrera en segunda posición, manteniéndose siempre cerca del liderato y sin cometer errores, lo que terminó siendo clave para heredar el triunfo.
Las sanciones deciden la carrera
El gran protagonista en pista fue el Mercedes-AMG del equipo Verstappen Racing, que logró colocarse en cabeza tras la ventana de paradas gracias a un ritmo sólido y una estrategia eficaz, con Dani Juncadella y Chris Lulham encaminados hacia la victoria. Sin embargo, todo cambió tras recibir dos penalizaciones: una de cinco segundos por una infracción en boxes y otra por ignorar una bandera amarilla, lo que acabó dejando al coche fuera de los puntos.
La carrera había dado ya un giro importante cuando el Porsche #80 de Lionspeed, pilotado por Ricardo Feller, perdió el liderato tras sufrir un problema de dirección después de su parada en boxes, obligándole a abandonar.
A partir de ahí, el Porsche #2 de Boutsen VDS heredó la segunda posición, mientras que el BMW #32 de Team WRT firmó una gran remontada desde la 12ª plaza hasta el tercer puesto.
Remontadas y batallas en todas las clases
El BMW #31 completó un sólido cuarto puesto, confirmando el buen rendimiento del equipo en una carrera muy exigente y cambiante.
En las categorías soporte, el Porsche #9 de Pure Rxcing se llevó la victoria en la Silver Cup, mientras que el Ferrari #51 de AF Corse hizo lo propio en la Gold Cup, en ambos casos en pruebas marcadas por la igualdad.
El inicio de la carrera estuvo condicionado por un fuerte accidente en la primera vuelta, cuando el Porsche #10 de Boutsen VDS impactó contra las barreras tras un toque, provocando una bandera roja. La interrupción duró aproximadamente 15 minutos, aunque el piloto salió ileso y la prueba pudo reanudarse sin mayores consecuencias.
Una victoria basada en la consistencia
Ferrari no fue el coche más rápido en pista, pero sí el más regular y fiable en un contexto lleno de incidentes, abandonos y sanciones.
En una carrera donde los principales aspirantes fallaron, AF Corse supo mantenerse firme para convertir una segunda posición en una victoria clave en el inicio de la temporada.
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