Antonelli lidera los Libres 1 y Fernando Alonso es 10º en una sesión accidentada
Kimi Antonelli lideró el doblete de Mercedes en Montreal tras una práctica marcada por accidentes, banderas rojas y hasta una marmota en pista.
Guillermo Herrero Jiménez 
Photo: F1 Media Centre
La única sesión de Entrenamientos Libres del Gran Premio de Canadá ya es historia, y desde luego dejó muchísimo que analizar en apenas una hora de acción. Kimi Antonelli fue el piloto más rápido de la sesión por delante de George Russell, confirmando el enorme rendimiento de Mercedes en Montreal tras introducir su nuevo paquete de mejoras.
La clasificación terminó muy condicionada por las múltiples interrupciones. Tras los Mercedes aparecieron los Ferrari con Lewis Hamilton 3º y Charles Leclerc 4º, mientras que Max Verstappen terminó 5º y los McLaren quedaron algo más atrás después de no completar vueltas limpias con el neumático blando.
Fernando Alonso finalizó en décima posición tras ser uno de los primeros pilotos en marcar tiempo con el compuesto blando, aunque finalmente su mejor vuelta llegó con el neumático medio. Por su parte, Carlos Sainz llegó a rodar dentro del Top 10 durante buena parte de la sesión, pero terminó cayendo hasta la 15ª posición.
Marmotas y accidentes en Montreal
Era previsible que Mercedes pudiera volver a ser competitivo en Canadá, pero la diferencia vista en los Libres 1 sorprendió incluso dentro del paddock. Antonelli paró el cronómetro en 1:13.402, más de siete décimas más rápido que el resto de perseguidores sin contar a Russell.
El italiano volvió a demostrar el gran momento de forma que atraviesa tras sus victorias consecutivas y aprovechó perfectamente el nuevo paquete de mejoras introducido por Mercedes este fin de semana. Russell, aunque terminó segundo, vivió una sesión bastante más complicada.
El británico sufrió varias salidas de pista e incluso terminó golpeando ligeramente el muro tras hacer un trompo en la curva 2 durante los minutos finales de la práctica. Aun así, el ritmo del W17 fue claramente superior al del resto.
El orden de poder ha vuelto a la normalidad
La sesión estuvo marcada por los incidentes prácticamente desde los primeros minutos. Franco Colapinto ni siquiera pudo completar una vuelta cronometrada después de sufrir un problema eléctrico en la unidad de potencia de su Alpine.
Tampoco tuvo suerte Liam Lawson, que apenas pudo rodar tras quedarse parado con un problema mecánico en su Racing Bulls, provocando la primera bandera roja de la sesión.
Los accidentes también fueron protagonistas. Esteban Ocon destrozó el morro de su Haas tras perder el coche a la salida de la curva 4 e impactar frontalmente contra las protecciones. Poco antes, Russell también había sufrido su propio incidente al hacer un trompo y tocar el muro.
Sin embargo, el momento más surrealista de la sesión volvió a tener como protagonista a la fauna local del Circuit Gilles Villeneuve. Alex Albon atropelló una marmota a la salida de la curva 7, dañando seriamente su Williams y provocando otra bandera roja.
No es la primera vez que sucede algo similar en Montreal. El trazado canadiense es conocido por la presencia habitual de marmotas y gansos cerca de la pista, algo que ya provocó incidentes en temporadas anteriores. En el caso de Albon, el impacto dejó el coche muy dañado y el tailandés ya no pudo volver a pista, complicando enormemente la preparación de Williams para el resto del fin de semana sprint.
Ferrari lidera la persecución, pero McLaren y RedBull no clavaron vuelta
Por detrás del dominio de Mercedes, Ferrari fue el equipo más consistente. Hamilton terminó tercero y Leclerc cuarto, aunque ambos quedaron muy lejos del ritmo mostrado por Antonelli.
En Red Bull y McLaren las sensaciones fueron más difíciles de interpretar. Verstappen mostró una competitividad muy sólida especialmente con el neumático duro, aunque nunca pudo completar una vuelta realmente limpia con el compuesto blando.
Algo parecido ocurrió con los McLaren. Tanto Norris como Piastri cometieron errores y tuvieron varias excursiones fuera de pista durante la sesión, dejando muchas dudas abiertas de cara a la clasificación sprint de esta misma noche.
Por parte de los españoles, Fernando Alonso firmó la mejor sesión de la corta historia de la alianza entre Aston Martin y Honda. El asturiano fue 10º gracias a su tiempo con el neumático medio, ya que utilizó las gomas blandas al inicio de la sesión. Es un paso adelante con respecto a lo que vimos en Miami, pero la distancia con el noveno equipo es muy grande, o al menos eso parecía antes de aterrizar en Montreal. En cuanto a Carlos Sainz, el madrileño rodó durante gran parte de la sesión en el Top 10, pero las banderas rojas le privaron de hacer un giro con blandas por lo que terminó 15º.
Resultados completos
1. Kimi Antonelli (Mercedes) 1m13.402s
2. George Russell (Mercedes) +0.142s
3. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.774s
4. Charles Leclerc (Ferrari) +0.953s
5. Max Verstappen (Red Bull) +0.964s
6. Lando Norris (McLaren) +1.397s
7. Oscar Piastri (McLaren) +1.561s
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.050s
9. Nico Hulkenberg (Audi) +2.296s
10. Fernando Alonso (Aston Martin) +2.461s
11. Gabriel Bortoleto (Audi) +2.812s
12. Isack Hadjar (Red Bull) +2.851s
13. Esteban Ocon (Haas) +3.095s
14. Alex Albon (Williams) +3.240s
15. Carlos Sainz (Williams) +3.258s
16. Pierre Gasly (Alpine) +3.407s
17. Lance Stroll (Aston Martin) +3.576s
18. Liam Lawson (Racing Bulls) +4.029s
19. Ollie Bearman (Haas) +4.368s
20. Valtteri Bottas (Cadillac) +4.466s
21. Sergio Perez (Cadillac) +4.524s
22. Franco Colapinto (Alpine) sin tiempo
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